有关人士证实，广发证券借壳延边公路已获管理层批准
业内人士认为，尽管广发借壳一事即将尘埃落定，但由于券商借壳总体上存在时间周期较长、交易成本较高、牵涉面较广、操作程序复杂、保密困难、容易引发内幕交易和股价操纵等诸多问题，因此后续的券商上市路径可能仍以IPO为主
有关人士证实，广发证券借壳延边公路一事将告最终成功，前后停牌近10个月的延边公路有望于近期复牌。
去年6月2日，延边公路公告就广发证券借壳事宜做出说明，并公告了换股吸并广发证券加定向回购的股改方案，此后延边公路停牌。去年10月11日，延边公路复牌，至10月19日股东大会通过股改方案，再次停牌至今。
其间，本报曾就广发借壳、延边公路复牌一事多次咨询有关部门，得到的答复均是“正在办理过程中”。由于广发借壳延边公路一事牵涉到券商借壳、公司股改、回购大股东所持非流通股并注销等事项，十分复杂，故既涉及到监管机构多个部门的决策，亦无现成经验可循，其难度可想而知。
不过据本报最新了解的信息，虽然有过种种传闻，但广发证券借壳还是最终获得管理层批准。目前，有关复牌事宜已经在相关部门运作。
广发借壳延边公路一事极富标杆意义。以时间计，此事是最早通过相关董事会、股东大会的券商借壳案例，从程序上讲，是开了券商借壳上市的先河。此后，各种券商借壳的传闻逐步增多，并形成了所谓的“券商借壳”概念。因此，业界一直高度关注广发借壳一事能否获批，并在某种程度上将其作为衡量券商借壳概念是否站得住脚的风向标。由于广发借壳延边公路的实践和在此过程中出现的各种问题，监管部门对券商借壳行为的规范也逐步趋向完备，广发借壳一事实质上带有一定的探路意义。
另外，也由于延边公路的长期停牌和传闻将发布的券商借壳新规，市场各方对于延边公路何时复牌、是否按照原方案复牌猜测颇多，并将此作为判断券商借壳是否存在“新老划断”，“老借壳老办法、新借壳新办法”等的重要依据。
业内人士分析认为，尽管广发借壳一事将告成功，但由于券商借壳总体上存在时间周期较长、交易成本较高、牵涉面较广、操作程序复杂、保密困难、容易引发内幕交易和股价操纵等系列问题，因此后续的券商上市路径，显然将以IPO为主。(《上海证券报》4月10日)
简评：就这个时点来说，一方面，在国内的
银行和
保险公司纷纷上市的情况下，作为金融三驾马车之一的券商无论在上市规模还是数量上都明显滞后，而另一方面，在经历了长达5年的熊市和2年的券商综合治理，大部分券商都不能满足连续三年盈利的上市红线，今年1月1日起实行的新会计准则属于会计政策调整，按新的《企业会计准则第28号——会计政策、会计估计变更和差错更正》的规定，属于会计政策调整的应当采用追溯调整法对以前各期的财务报表进行追溯调整视同于企业以前一直实行新企业会计准则，由于证券公司的资产占用形式主要以金融资产为主，加之去年以来股市大幅攀升，以公允价值追溯调整后，其财务结果可能会大大好于以前，相信2007年7月1日起所有证券公司全面施行新会计准则后会有更多的证券公司由不是连续3年盈利变为连续3年盈利，因此，此次的新会计准则的施行为有些证券公司从不符合上市条件转变为符合上市条件提供了一个天赐良机！
